Зарядка Type 1, або j1772, – це універсальний пристрій для заряджання електрокарів, створений за американським стандартом. За будовою порт зарядної станції є 5-контактним роз’ємом округлої форми, що має контакти різного діаметра. Цей тип станції оптимально використовувати для заряджання автомобілів від однофазних мереж, що мають напругу 220 В. Максимальна потужність таких пристроїв становить 7 кВт. Якщо потужності недостатньо, розгляньте зарядки з роз'ємом Type 2 з підтримкою до 22 кВт.
На початковому етапі j1772 charger застосовували переважно для японських та американських електромобілів. З часом станцію Type 1 почали використовувати для електрокарів європейського виробництва. Нею можна заряджати такі моделі авто: Nissan Leaf, Ford Focus Electric, Audi A3 Sportback E-tron, Mitsubishi i-MiEV тощо. Власникам електромобілів китайського виробництва варто звернути увагу на зарядні станції GB/T – окремий стандарт, розроблений спеціально для таких моделей.
Підбираючи зарядку для авто Type 1, варто спиратися на такі основні вимоги до товару:
Потужність. Цей показник впливає на швидкість заряджання. Враховуючи ємність акумулятора автомобіля, ви можете вибрати зарядку відповідного типу. У нашому каталозі можна переглянути моделі з роз’ємом Type 1 потужністю 7 кВт, що є оптимальним варіантом для багатьох моделей авто.
З’єднання з електромережею. Залежно від особливостей підключення стаціонарні станції можуть подавати заряд як від звичайної розетки, так і від спеціально оснащеної установки. Портативні зарядні пристрої нашого виробництва підключаються до звичайної мережі 220 В, тому є зручними для домашнього користування.
Зручність експлуатації. Зверніть увагу на довжину кабелю та перевірте надійність захисту ІР54. Пристрої від TiSO Energy мають відповідний захист, світлодіодний індикатор та оптимальну довжину кабелю. Це впливає на зручність та безпеку під час використання пристрою.
Зарядка Type 1 потужністю 7 кВт вважається оптимальним варіантом для багатьох автомобілів, оскільки значна їх частина розрахована на AC-заряджання орієнтовно до 7,2-7,4 кВт. Водночас пристрій такої потужності не перевантажує домашню мережу, що робить його використання навіть протягом тривалого часу безпечним.
Домашнє заряджання від станції потужністю 7 кВт дає змогу поповнити запас енергії електромобіля приблизно за такий час:
|
Модель авто |
Ємність акумулятора |
Орієнтовний час заряджання від станції TiSO Energy 7 кВт |
|
Nissan Leaf 24 kWh |
24 кВт·год |
≈ 3,5-4 год |
|
Nissan Leaf 40 kWh |
40 кВт·год |
≈ 5,5-6,5 год |
|
Chevrolet Bolt EV 66 kWh |
66 кВт·год |
≈ 9,5-10 год |
|
BMW i3 42,2 kWh |
42,2 кВт·год |
≈ 5,5-6 год |
|
Kia Soul EV 39,2 kWh |
39,2 кВт·год |
≈ 6-6,5 год |
Наведені розрахунки дають змогу визначити орієнтовний час повного заряджання автомобілів за допомогою станції виробництва TiSO Energy. Точна тривалість повного циклу заряджання залежить від місткості акумулятора, поточного рівня заряду та можливостей бортового пристрою.
Зарядна станція типу 1 від TiSO Energy вирізняється низкою переваг з-поміж аналогів, зокрема:
надійність та безпечність експлуатації завдяки спеціальному захисту, що стабілізує роботу пристрою під час заряджання;
антивандальний корпус, що посилює стійкість пристрою до механічних пошкоджень та робить його придатним для тривалого використання;
електроніка власного виробництва, тому TiSO Energy може гарантувати високу якість усіх компонентів та їх відповідність технічним вимогам;
сумісність з авто різних моделей, оснащених роз’ємом Type 1, а також можливість з’єднання з адаптером для заряджання авто з роз’ємом Type 2;
захисне покриття від впливу несприятливих погодних умов ІР54, що унеможливлює потрапляння пилу, бруду чи бризок води до елементів електроніки;
світлодіодні індикатори для контролю режиму, що забезпечують ефективне здійснення контролю за поточним станом акумулятора та дають змогу відстежувати процес заряджання;
стильний акуратний дизайн, завдяки якому портативна зарядка має компактні розміри, тому не займає багато місця під час зберігання чи експлуатації.
Зарядну станцію для електрокара можна замовити на сайті TiSO Energy. Для цього виберіть у каталозі потрібний варіант та натисніть кнопку «Купити». Після оформлення заявки наш менеджер зв’яжеться з вами для уточнення деталей та проведення консультації. Узгодивши необхідну інформацію, фахівець компанії передасть замовлення в обробку, що триває протягом 2 робочих днів, і здійснить відправлення Новою поштою. Точний термін залежить від графіка роботи служби доставки та відстані до пункту призначення. Якщо вам потрібна допомога фахівця, можна заповнити онлайн-форму для замовлення зворотного зв’язку.
Основна різниця між Type 1 і Type 2 полягає в потужності та конструкції роз’єму. Зарядка Тип 1 – це однофазний американський / японський стандарт, який підтримує зарядку до 7,4 кВт. Тоді як європейський трифазний стандарт Type 2 має максимальну потужність до 22-43 кВт.
Так, адаптери для J1772 charger, тобто Type 1, існують і дозволяють підключатися до інших стандартів. Найпоширеніші – перехідники Type 1 ↔ Type 2, які забезпечують сумісність із європейськими станціями. Також є адаптери для Tesla. Водночас вони працюють лише з AC-зарядкою і не змінюють потужність.
Так, кабелі Type 1 сумісні з більшістю плагін-гібридів, які підтримують однофазну зарядку. Важливо переконатися, що автомобіль оснащений відповідним роз’ємом для зарядки Type 1, і дотримуватися максимально допустимої потужності (7,4 кВт), щоб уникнути перегріву кабелю.
Зарядка для авто Type 1 призначена лише для однофазної змінної напруги та підтримує потужність до 7,4 кВт. Вона не підходить для швидкої зарядки постійним струмом, яку забезпечують спеціальні станції швидкого заряджання.
Безпосередньо заряджати Tesla від станцій Type 1 не можна, оскільки в автомобілях використовується фірмовий конектор, який відрізняється від стандартного J1772. Проте підключення можливе через спеціальний адаптер, що дозволяє заряджати авто від однофазних станцій Type 1.
