Зарядка Type 1, або j1772, – це універсальний пристрій для заряджання електрокарів, створений за американським стандартом. За будовою порт зарядної станції є 5-контактним роз’ємом округлої форми, що має контакти різного діаметра. Цей тип станції оптимально використовувати для заряджання автомобілів від однофазних мереж, що мають напругу 220 В. Максимальна потужність таких пристроїв становить 7 кВт.
На початковому етапі j1772 charger застосовували переважно для японських та американських електромобілів. З часом станцію Type 1 почали використовувати для електрокарів європейського виробництва. Нею можна заряджати такі моделі авто: Ford Focus Electric, Audi A3 Sportback E-tron, Mitsubishi i-MiEV тощо.
Підбираючи зарядку для авто Type 1, варто спиратися на такі основні вимоги до товару:
Потужність. Цей показник впливає на швидкість заряджання. Враховуючи ємність акумулятора автомобіля, ви можете вибрати зарядку відповідного типу.
З’єднання з електромережею. Залежно від особливостей підключення стаціонарні станції можуть подавати заряд як від звичайної розетки, так і від спеціально оснащеної установки.
Зручність експлуатації. Зверніть увагу на довжину кабелю та перевірте надійність захисту ІР54. Це впливає на зручність та безпеку під час використання пристрою.
Зарядна станція типу 1 від TiSO Energy вирізняється низкою переваг з-поміж аналогів, зокрема:
надійність та безпечність експлуатації;
антивандальний корпус;
електроніка власного виробництва;
сумісність з авто різних моделей;
захисне покриття від впливу несприятливих погодних умов;
світлодіодні індикатори для контролю режиму;
стильний акуратний дизайн.
Зарядну станцію для електрокара можна замовити на сайті TiSO Energy. Для цього виберіть у каталозі потрібний варіант та натисніть кнопку «Купити». Якщо вам потрібна допомога фахівця, можна заповнити онлайн-форму для замовлення зворотного зв’язку.
Основна різниця між Type 1 і Type 2 полягає в потужності та конструкції роз’єму. Зарядка Тип 1 – це однофазний американський / японський стандарт, який підтримує зарядку до 7,4 кВт. Тоді як європейський трифазний стандарт Type 2 має максимальну потужність до 22-43 кВт.
Так, адаптери для J1772 charger, тобто Type 1, існують і дозволяють підключатися до інших стандартів. Найпоширеніші – перехідники Type 1 ↔ Type 2, які забезпечують сумісність із європейськими станціями. Також є адаптери для Tesla. Водночас вони працюють лише з AC-зарядкою і не змінюють потужність.
Так, кабелі Type 1 сумісні з більшістю плагін-гібридів, які підтримують однофазну зарядку. Важливо переконатися, що автомобіль оснащений відповідним роз’ємом для зарядки Type 1, і дотримуватися максимально допустимої потужності (7,4 кВт), щоб уникнути перегріву кабелю.
Зарядка для авто Type 1 призначена лише для однофазної змінної напруги та підтримує потужність до 7,4 кВт. Вона не підходить для швидкої зарядки постійним струмом, яку забезпечують спеціальні станції швидкого заряджання.
Безпосередньо заряджати Tesla від станцій Type 1 не можна, оскільки в автомобілях використовується фірмовий конектор, який відрізняється від стандартного J1772. Проте підключення можливе через спеціальний адаптер, що дозволяє заряджати авто від однофазних станцій Type 1.
